2188bet体育讯:墨西哥大奖赛的管理员已经清除了世界冠军梅赛德斯使用一种新颖的后轮圈设计,其合法性受到一级方程式竞争对手的质疑,担心它可能带来空气动力学效益。
墨西哥城:墨西哥大奖赛的管理员已经清除了世界冠军梅赛德斯使用新颖的后轮圈设计,其合法性受到一级方程式竞争对手的质疑,担心它可能带来空气动力学效益。
在梅赛德斯提出书面请求,要求他们在周日可能夺冠的比赛之前解决问题之后,赛事管理员在一份声明中发表了他们的意见。
刘易斯汉密尔顿有望赢得他在墨西哥的第五个冠军,只需要为梅赛德斯赢得第七,而法拉利的竞争对手塞巴斯蒂安维特尔必须赢得任何挥之不去的机会。
汉密尔顿本赛季已经赢得了9场比赛,他连续四场比赛在上周末在德克萨斯州奥斯汀举行的美国大奖赛结束时梅赛德斯没有使用那种特殊类型的篮筐。
轮辋争议涉及到梅赛德斯所说的用于冷却目的的垫片,小孔和凹槽。
技术法规规定“汽车的任何特定部分影响其空气动力学性能必须与汽车的弹簧部分保持不动。”有些人认为空气穿过孔和凹槽是违反规则的,媒体报道显示法拉利在上个月的日本大奖赛后寻求澄清。
虽然国际汽联的技术部门以书面形式通知提交给他们的配置符合规定,但梅赛德斯没有使用奥斯汀的新轮辋以避免任何赛后抗议风险。
国际汽联还表示,由赛事仲裁委员会以及最终的国际汽联国际上诉法院提供具有约束力的解释权。
墨西哥管理员表示,“梅赛德斯应该按照梅赛德斯和国际汽联技术部门之间的通信中所描述的那样运行,赛事管理员会认为这部分符合规定。”
该决定仍然可以上诉,目前尚不清楚梅赛德斯现在是否有足够的信心在墨西哥使用新的轮圈。本文由http://www.188bet.com整理报道,更多体育新闻请登录http://www.gshxedu.org/